Geçen hafta, ilk bakır konsantresi teslimatları Rusya’yı atlayarak Özbekistan’dan Avrupa’ya giden yeni bir rotada başladı. “Ribar” dan Rus analistler, şu anda 90’dan fazla konteynerin son noktası Bulgaristan’ın Burgaz limanı olan sözde “Orta Koridor” boyunca hareket ettiğini yazıyor.
“Orta Koridor” veya Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası, Çin’den Avrupa’ya giden bir rotadır. “Orta Koridor” Taşıyıcıları Birliği’nin merkezi Astana’da bulunmaktadır.
Yakın zamana kadar Orta Asya’dan Avrupa’ya giden ana ulaşım arteri, Rusya’dan geçen ve Avrupa ile Asya’yı birbirine bağlayan Kuzey Yolu idi. 5 Aralık’ta Özbekistan’dan Litvanya’ya bir parti gübre gönderildi.
AB liderliği “Kuzey Yolu”na bir alternatif olarak “Orta Koridor”u destekliyor. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, Rusya’yı atlayarak Avrupa ile Asya arasında nakliye yolları geliştirmek için milyarlarca avroluk yatırım yapmaya hazır olduğunu şimdiden duyurdu. .
Trenin gönderilmesine Türkmenistan, Azerbaycan ve Gürcistan’dan lojistik firmaları katıldı. Yolda tren feribotlarla iki kez taşınıyor: Hazar Denizi’nde – Türkmenistan’daki Türkmenbaşı’ndan Azerbaycan’daki Bakü’ye ve Karadeniz’de – Gürcistan’daki Poti’den Bulgaristan’daki Burgaz’a.
Rus uzmanlara göre, Türk şirketleri Orta Asya bölgesinde hızla ağırlık kazanıyor ve aynı zamanda lojistik yeteneklerini de genişletmenin yollarını arıyor. Ankara, “Orta Koridor” kullanımının Pekin için daha az jeopolitik riskle ilişkili olduğunu iddia ediyor.
Ulaşım büyümesi her zaman bölgelerin gelişmesine ivme kazandırmaktadır. Transit ülkeler için bu, altyapı yatırımları yoluyla yeni işler yaratmak ve yeni pazarlara girmek anlamına geliyor.
Kaynak: Facts.bg
Bizimkini gor hizmetler, depolama, nakliye ve iletme, iletisim.